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SUSCRIBITELa cuota anual de 1,1 millón de toneladas de carne bovina para China se completó, impactando las Exportaciones brasileñas y el ritmo de faena.
Los principales frigoríficos de Brasil han suspendido las Exportaciones de carne bovina a China, su principal destino, tras considerar que la cuota anual de 1,1 millón de toneladas para 2026 ha sido completamente utilizada. Esta situación, informada por Globo Rural, genera una paralización de los envíos hasta octubre.
Según cálculos del sector frigorífico y analistas de mercado, el volumen de 158,3 mil toneladas de carne bovina in natura exportado en junio, un récord para el año, agotó la cuota. La consultora Safras & Mercados indicó que este embarque representa el "agotamiento oficial" de la cuota, considerando también los volúmenes de fines de 2025 que arribaron en 2026. Hasta mayo, Brasil había cubierto el 65,4% de la cuota, con 723,7 mil toneladas ingresadas a China, según datos oficiales de Pekín.
La paralización de las Exportaciones busca evitar la sobretasa del 55% que se aplica a los volúmenes fuera de cuota. Los volúmenes exportados dentro de la cuota pagan una tarifa del 12%, mientras que fuera de ella, la sobretasa del 55% eleva el arancel total al 67%, haciendo los negocios inviables. Ante esta situación, diversos frigoríficos han ajustado sus producciones, reduciendo el ritmo de faena o concediendo vacaciones colectivas a sus empleados. Se estima que las 62 plantas habilitadas para China (cinco están suspendidas) adoptarán alguna medida de adecuación. Por ejemplo, frigoríficos medianos y pequeños que faenaban mil cabezas, ahora procesan entre 400 y 500. Lygia Pimentel, CEO de la consultora Agrifatto, señaló una desaceleración en los embarques, mientras Fernando Iglesias, de Safras & Mercado, advirtió sobre posibles cargas en tránsito que podrían ser sobretasadas.
Existe un "extrañamiento" en el mercado por la demora del Ministerio de Comercio de China (Mofcom) en emitir el alerta de prellenado del 80% de la cuota. La consultora Safras & Mercado atribuye esta lentitud a "gargantas de botella en la internalización del producto por las autoridades chinas". La duración del viaje de las cargas de carne bovina entre Brasil y China es de aproximadamente 40 días. Se espera que los importadores chinos retomen las compras en octubre, anticipando que los envíos de fin de año llegarán a China a principios de 2027. La cuota para el próximo año aumentará ligeramente a 1,128 millón de toneladas. La buena noticia, según Safras & Mercado, es el avance de la demanda hacia Estados Unidos, Hong Kong, Uruguay y Argentina, siendo los últimos tres síntomas de triangulación para alcanzar el mercado chino de manera indirecta.
En el acumulado del año, Brasil ha exportado 1,7 millón de toneladas de carne bovina in natura, industrializada, salada, menudencias, grasas y tripas, con un facturación cercana a los U$S 10 mil millones. Aproximadamente 800 mil toneladas de estos productos tuvieron como destino China. El mercado doméstico brasileño se encuentra presionado por esta nueva realidad, sin el principal cliente en las Exportaciones.
FUENTE: Globo Rural (Brasil)
