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SUSCRIBITE Tras cinco años de gestiones, nuestro país accedió a participar del cupo de 48.200 toneladas de carne bovina que ingresan al mercado europeo por medio de la denominada Cuota «Feedlot» o «481», generándose una oportunidad para el sector productivo y un incentivo concreto para la exportación de los frigoríficos locales.
Vale destacar que, a diferencia de la Hilton, esta cuota no es asignada en porciones a los países, sino que todos los habilitados a hacerlo compiten por parte de esas 48.200 toneladas disponibles, las cuales se distribuyen en cuatro trimestres de 12.050 toneladas cada uno, de junio a julio y sin limitaciones de cortes.
Interesante es que esos montos vienen siendo subutilizados: en el último período, el saldo sin cubrir fue de 6.000 toneladas. El resto fue aportado en un 50% por Estados Unidos, y luego Uruguay, Australia, Canadá y Nueva Zelanda.
En el marco de la noticia, fue el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, Gabriel Delgado, quien sostuvo ante diversos medios que «por tratarse de un negocio de bajo volumen pero de alto valor, el nuevo mercado no impactará en el consumo de los argentinos; por el contrario, todo lo que sobre de las reses, que no se exporten, aumentará la oferta en el mercado interno».
Tal como publicara Miguel Gorelik en valorcarne.com.ar, a fines de agosto el gobierno de los Estados Unidos publicó en el Boletín Oficial un proyecto de norma para declarar que las importaciones de carnes bovinas de la Argentina, al Norte de la Patagonia, no implican riesgos de transmitir el virus de la aftosa.
La iniciativa se abrirá a comentarios por un lapso de 60 días y luego el USDA prepararía la norma definitiva.
La misma debería ser muy similar a la que en 1997 autorizó, por primera vez, el ingreso de carnes argentinas al territorio de los Estados Unidos y que rigió, con un intervalo, hasta marzo de 2001, cuando el Senasa oficializó la existencia de numerosos focos de aftosa.
Esta probable «rehabilitación» abre perspectivas interesantes y significa un pasaporte para negociar con otros países que siguen cerrados, como Canadá y Taiwán, o que nunca abrieron como, por ejemplo, Japón y México.
Asimismo, Jorge Dillon -subsecretario de Ganadería- expresó que: “Desde el punto de vista económico, la 481 es una excelente oportunidad para la Argentina puesto que -a diferencia de la Hilton- no posee arancel, por lo que permite ingresar a la Unión Europea con carne de un alto precio (cerca de US$ 16.000 la tonelada)”.
Según trascendió, el plan consensuado en Argentina propone integrar inicialmente la Cuota con unos ocho cortes, que implicarían dejar en el mercado interno un importante volumen de carne proveniente de la producción de estos animales, los cuales deberán rondar los 440 a 480 kilos a faena. En ese sentido, las estimaciones iniciales prevén que durante 2015, y por trimestre, los productores locales podrán tener un acceso de entre 1.000 y 2.000 toneladas.
Entre las cuestiones exigidas por la UE para la importación de este tipo de carne, se destaca que los cortes deberán proceder de novillos de menos de 30 meses que, en los 100 días previos a la faena, como mínimo, únicamente hayan sido alimentados con raciones constituidas por no menos del 62% de concentrados o coproductos de cereales.
Además, los animales alimentados con estas raciones deberán recibir diariamente un promedio de materia seca, expresado en porcentaje del peso vivo, igual o superior al 1,4%.
«Los feedlots argentinos están en condiciones de producir este tipo de carne sin problema, aunque sin dudas con un mayor costo por tratarse de animales más grandes y con una alimentación más estricta que lo habitual», agregó el médico veterinario Jorge Dillon.
Al tanto de la novedad, el gerente de la Cámara Argentina de Feedlot, Rodrigo Troncoso, explicó ante medios nacionales que el acceso de nuestro país a la mencionada cuota representa un paso adelante, a la vez que destacó: «Hasta principios del año que viene será difícil poder exportar bajo el paraguas de esta Cuota, lo cual no quita que valoremos la oportunidad que se presenta».
Y luego agregó que los primeros beneficiados seguramente serán los feedlots que prestan servicio de hotelería, porque trabajan con los frigoríficos, que serán los primeros en probar la nueva herramienta.
